TE Connectivity（簡(jiǎn)稱“TE”）NanoMQS 小型化連接器FFC（扁平柔性線纜）、FPC（柔性電路板）免焊壓接方案，用于電池包電芯模組采樣到BMS板端之間的連接。采用免焊式壓接工藝，減免焊接脫落風(fēng)險(xiǎn)，讓 FFC/FPC 連接便捷高效，經(jīng)濟(jì)可靠。

1 省心 / 裝配簡(jiǎn)單，兩步到位

    只需兩步，TE NanoMQS  FFC/FPC 壓接方案即可完成：

第一步

    通過刺破式壓接技術(shù)，用壓接機(jī)迅速完成 FFC/FPC 與端子尾端的集成。

第二步

    將端子插入母端連接器，再將母端插入板端連接器連接 PCB 板，裝配即可完成。

    相比之下，傳統(tǒng)連接方案采用焊接技術(shù)，由于母端端子無法直接焊接到 FFC/FPC 上，需要增加工序?qū)?FFC/FPC 與新增板端連接器焊接，不僅需要兩對(duì)連接器與補(bǔ)強(qiáng)板，而且工序復(fù)雜，焊接在長(zhǎng)期高振動(dòng)環(huán)境中還有脫落風(fēng)險(xiǎn)。

2 省本 / 省時(shí)省材，經(jīng)濟(jì)可靠

    傳統(tǒng)焊接方案每次完成 FFC/FPC 連接，均需要更多的材料（額外一對(duì)連接器、中間導(dǎo)線、加強(qiáng)版，以及焊接金屬），其成本更加昂貴，且每一步的選材均需嚴(yán)格把關(guān)，任何環(huán)節(jié)的連接不穩(wěn)定、不匹配都會(huì)導(dǎo)致斷連風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，其連接裝配所需工序更復(fù)雜，時(shí)間更長(zhǎng)，也占用更多的人工成本。

    相比之下，TE 的 FFC/FPC 壓接方案則在連接材料和工序上大幅簡(jiǎn)化，不僅節(jié)省材料成本，也在裝配上顯著提升裝配效率，節(jié)約人工成本。

3 省空間 / 縮龍成寸，小即是多

    新能源汽車儲(chǔ)能技術(shù)高速發(fā)展，電池包內(nèi)元件所擠占的空間也日益擁擠。TE 的 FFC/FPC 壓接方案可以在節(jié)約連接元件的同時(shí)顯著節(jié)省空間，讓連接不再成為電池包內(nèi)排布收納的障礙。秉承“Less is More”的理念，TE 的 NanoMQS 小型化連接器可提供系統(tǒng)的小型化方案，包括更小的連接器和端子尺寸、更扁平的連接結(jié)構(gòu)（可選用表面貼裝技術(shù) SMT 系列連接器），以及更節(jié)省空間的 FFC/FPC 壓接方案，賦能線束廠、系統(tǒng)集成商和整車廠，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)中以有限空間換取無限可能。

    作為一家擁有80余年連接經(jīng)驗(yàn)積淀的企業(yè)，同時(shí)作為壓接技術(shù)的開創(chuàng)者和創(chuàng)新者，TE 始終致力于提供更安全、可持續(xù)、高效的互連技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，助力客戶在轉(zhuǎn)機(jī)里搶先機(jī)，在變局中謀新局。