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- 索尼發(fā)布VISION-S純電動汽車 嵌入CMOS以及ToF等33個傳感器
- 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)表于 2020/1/14
在2020 CES展上,索尼發(fā)破天荒地發(fā)布了旗下首款純電動概念汽車——VISION-S,你沒聽錯,這就是做相機、做游戲機的索尼。該車一經(jīng)亮相便刷爆了朋友圈,“索尼是否要造車?”成了游戲、攝影、汽車等多個領(lǐng)域愛好者茶余飯后不斷討論的話題。
時隔一周,近期在接受外媒采訪時,VISION-S項目負責人Izumi Kawanishi表示,索尼不會成為汽車制造商,而是致力于成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的推動者。
Izumi Kawanishi對記者說:“隨著智能手機的推動,汽車正在朝著智能化的方向發(fā)展。索尼希望通過VISION-S向業(yè)界展示該公司在汽車智能化方面的貢獻,包括駕駛技術(shù)以及車機娛樂系統(tǒng)”。
據(jù)了解,VISION-S是由索尼聯(lián)合眾多伙伴打造,包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納等等。該車嵌入包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個傳感器,并擁有索尼成像與傳感、AI、通信和云方面多項技術(shù)。
此外,索尼也在致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā),該公司計劃在2020年對該技術(shù)進行上路測試。
寫在最后:
汽車可以說是世界上最復雜的技術(shù)系統(tǒng),技術(shù)上它不但存在文化美學設(shè)計的要求,還需要滿足乘客安全需求、品質(zhì)保障;然后還要面對不同地區(qū)和的不同法規(guī)要求,不同客戶群體還有不同的產(chǎn)品性能偏好,最后還需要售后與服務(wù)等等。最重要的是產(chǎn)品要具有競爭力的價格,從而銷量上升且盈利。
對于傳統(tǒng)3C廠商來說,造車并不容易,之前的蘋果、戴森都無疾而終。因此,索尼放棄造車也變的“無可厚非”。
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