汽車衡稱重傳感器的材料（一）

　　1、貼片粘合劑的材質(zhì)：

　　汽車衡稱重傳感器電阻應(yīng)變片貼片用粘合劑主要采用雙組分高分子環(huán)氧系列粘合劑，高分子化學(xué)產(chǎn)品的性能與各個組分的物理及化學(xué)指標(biāo)密切相關(guān)，如純度、分子鏈的結(jié)構(gòu)和大小、儲存時間、組分的配比、分子改性、混合方式、混合熟化使用時間、固化時間、固化溫度、助劑及百分比等因素。

　　2、稱重傳感器的導(dǎo)線材質(zhì)：

　　導(dǎo)線依然是測力傳感器組成的一部分，稱重傳感器導(dǎo)線的金屬材質(zhì)，由于家庭電器的電線使用，質(zhì)量差異都有切身體會。畢竟導(dǎo)線是橋路供電、信號輸出、長線激勵電壓補(bǔ)償?shù)耐�路，鍍銀線肯定比銅線傳導(dǎo)效果好，銅線肯定比鋁線傳導(dǎo)效果好，其作用不言而喻。隨著各種高頻、無線電波等越來越多的干擾，稱重傳感器的優(yōu)良屏蔽也是保護(hù)信號穩(wěn)定的重要方法。另外，環(huán)境侵蝕、蟲鼠侵害、防火阻燃等也需要傳感器保護(hù)層的材料防腐防蟲防火防爆，甚至需要采用鎧甲保護(hù)，稱重傳感器套管防護(hù)等方法。

　　汽車衡稱重傳感器的材料（二）

　　1、密封膠的材質(zhì)：

　　在焊接技術(shù)及設(shè)備不充分的稱重傳感器初期階段，均采用專用硅橡膠密封膠系列。硅橡膠具有長期化學(xué)穩(wěn)定性，因此，防腐、防潮、耐老化、絕緣等各項(xiàng)性能優(yōu)異，長期以來一直是所有密封膠的首選產(chǎn)品。

　　2、導(dǎo)線密封材料及方式：

　　汽車衡稱重傳感器的每個組成部分都會影響傳感器最終的技術(shù)性能，一些測力傳感器僅僅采用簡單固定的方式避免傳感器導(dǎo)線的移動而損傷傳感器的電子電路固定，一些傳導(dǎo)距離很短的稱重傳感器甚至僅僅依靠膠封固定。但較大體積、重量較大的稱重傳感器，如果沒有適當(dāng)導(dǎo)線固定或密封的方式，就是稱重傳感器最易產(chǎn)生故障的瓶頸。特別是加裝密封頭固定導(dǎo)線時，緊固件的材質(zhì)及緊固力度也會給稱重傳感器的最終技術(shù)性能帶來影響。觀察者發(fā)現(xiàn)，很少有使用緊固件安裝使用密封粘合劑的，這樣可以避免依靠緊固力固定帶來的殘余應(yīng)力，也不會由于緊固力不足而產(chǎn)生泄露的問題。

　　汽車衡稱重傳感器的材料（三）

　　1、彈性體的材料：

　　汽車衡稱重傳感器彈性體材料，一般選用金屬材質(zhì)，可選用的材質(zhì)大部分為鋁合金材質(zhì)、合金鋼材質(zhì)及不銹鋼材質(zhì)。合金材質(zhì)既有剛度保證形變一致及形變恢復(fù)，又有良好的耐候防腐性能。彈性體的主要要求就是能夠精確傳遞受力信息并保持在相同受力時的形變一致性和完全復(fù)位性。

　　2、應(yīng)變片及電阻元件材料：

　　汽車衡稱重傳感器電阻應(yīng)變片的組成復(fù)雜，是復(fù)合型制造產(chǎn)品，應(yīng)變片的基材和應(yīng)變銅質(zhì)的組合千變?nèi)f化，根據(jù)其應(yīng)變要求，目前，大約有近千種產(chǎn)品。一般，基材采用高分子薄膜材料，應(yīng)變材質(zhì)為高純度康銅�；�材上的康銅通過光學(xué)處理后刻蝕不同感應(yīng)形變的電阻柵絲。因此，電阻應(yīng)變片的品質(zhì)不僅與基材材質(zhì)和復(fù)合的金屬純度有關(guān)，而且與復(fù)合工藝、刻蝕技術(shù)及工藝、刻蝕化學(xué)材料及后處理工藝和材料等等因素相關(guān)。

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