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- 航模發(fā)動機上拉力傳感器的應(yīng)用
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/11/3
通過對精密器件航模發(fā)動機的了解,發(fā)動機上應(yīng)用到拉力傳感器。發(fā)動機動力系統(tǒng)的拉力通過拉線作用于傳感器上,傳感器隨拉力的變化輸出對應(yīng)的電壓信號,測試模塊讀取變化的電壓值,并將其進行換算后顯示出來。該拉力傳感器線纜使用三針插頭,紅線與插針紅點相對應(yīng),接入測試模塊主板。測試模塊主板電源線由電源模塊引入,同樣是紅線與接線端子的紅點端相對應(yīng),電源模塊的黑色電源線直接聯(lián)入220V的市電電源。
在航模發(fā)動機上選取拉力傳感器需要注意什么呢?首先一般情況下是拉力傳感器所能承受的最大拉力為2000克,要避免任何方式下對傳感器施加拉力的過載,避免用手對傳感器本身、拉線、發(fā)動機座桿等施加過大的力,以防止對傳感器造成永久損壞。其次是試車臺處于停止狀態(tài)時,應(yīng)將發(fā)動機座桿推至后方的停止位,以使拉力傳感器解除受力,安裝與拆卸發(fā)動機時均從發(fā)動機座桿前方裝入與卸下,卸下時應(yīng)特別注意,要用手推住發(fā)動機座桿靠在停止位上,在推住座桿的同時卸下發(fā)動機,以防止拉發(fā)動機時造成傳感器過載。
在安裝調(diào)速器與發(fā)動機之間的連接線時,應(yīng)使連接線與接頭等從拉線下方通過,以防止壓在拉線上造成外加力,使傳感器受干擾。試車完畢應(yīng)將調(diào)速器、電池與電機間的連接線解除,以防止長時間連接造成銹蝕粘合,同時,在安裝與解除連線時應(yīng)避免過大的沖力壓在拉力連線上。
拉力傳感器與測試主板的連接線有三條,分別為紅、黑、綠三色,其中紅色為+24V電源線,黑色為地線,綠色為信號線,連接時以紅線與測試主板上插針的紅色點對應(yīng)相接即可,測試主板由電源模塊供電,紅線為+24伏電源線,連接時同樣以紅線與接線端子的紅點對應(yīng)相接即可。在確認連線無誤時,才可以打開電源開關(guān),上電后顯示正常開機提示時方可使用,若有異常,應(yīng)立即關(guān)閉電源查找原因,確認各線路連接,最后注意的是測試拉力時,當拉力值達到一定數(shù)值而有可能造成傳感器過載時,蜂鳴器會發(fā)出報警聲并閃爍紅燈,此時就立即卸載,并檢查過載原因。
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