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- 無線傳感器網(wǎng)絡在交通管理中的應用
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/4/2
無線傳感器網(wǎng)絡是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),在現(xiàn)實生活中得到了越來越廣泛的應用。在交通管理中利用安裝在道路兩側(cè)的無線傳感網(wǎng)絡系統(tǒng),可以實時監(jiān)測路面狀況、積水狀況以及公路的噪音、粉塵、氣體等參數(shù),達到道路保護、環(huán)境保護和行人健康保護的目的。
1995年,美國交通部提出了“國家智能交通系統(tǒng)項目規(guī)劃”,預計到2025年全面投入使用。這種新型系統(tǒng)將有效地使用傳感器網(wǎng)絡進行交通管理,不僅可以使汽車按照一定的速度行駛、前后車距自動地保持一定的距離,而且還可以提供有關(guān)道路堵塞的最新消息,推薦最佳行車路線以及提醒駕駛員避免交通事故等。
由于該系統(tǒng)將應用大量的傳感器與各種車輛保持聯(lián)系,人們可以利用計算機來監(jiān)視每一輛汽車的運行狀況,如制動質(zhì)量、發(fā)動機調(diào)速時間等。根據(jù)具體情況,計算機可以自動進行調(diào)整,使車輛保持在高效低耗的最佳運行狀態(tài),并就潛在的故障發(fā)出警告,或直接與事故搶救中心取得聯(lián)系。目前在美國的賓西法尼亞州的匹茲堡市就已經(jīng)建成有這樣的交通信息系統(tǒng),并且通過電臺等媒體附帶產(chǎn)生了一定商業(yè)價值。
道路兩側(cè)的傳感器結(jié)點可以實時監(jiān)測道路破損、路面不平等情況,在暴雨時可以監(jiān)測路面積水情況,并將這些數(shù)據(jù)通過無線傳感網(wǎng)絡實時的發(fā)送到相關(guān)部門,便于相關(guān)部門對道路進行檢修或者發(fā)布道路積水警報及進行險情排除等工作。道路兩側(cè)的傳感器結(jié)點還可以實時監(jiān)測公路附近的環(huán)境狀況,例如噪音、粉塵及有毒氣體濃度等參數(shù),并通過無線傳感網(wǎng)絡系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)實時發(fā)送出去,便于有關(guān)部門對道路情況進行監(jiān)測。Senera的系統(tǒng),可用于監(jiān)測橋梁、高架橋、高速公路等道路環(huán)境。對許多老舊的橋梁,橋墩長期受到水流的沖刷,傳感器能放置在橋墩底部用以感測橋墩結(jié)構(gòu);也可放置在橋梁兩側(cè)或底部,搜集橋梁的溫度、濕度、震動幅度、橋墩被侵蝕程度等,能減少斷橋所造成生命財產(chǎn)的損失。在舊金山,200個聯(lián)網(wǎng)微塵已被部署在金門大橋,這些微塵用于確定大橋從一邊到另一邊的擺動距離——可以精確到在強風中為幾英尺。當微塵檢測出移動距離時,它將把該信息通過微型計算機網(wǎng)絡傳遞出去,信息最后到達一臺更強大的計算機進行數(shù)據(jù)分析,任何與當前天氣情況不吻合的異常讀數(shù)都可能預示著大橋存在安全隱患,系統(tǒng)將根據(jù)這一信息通知工程師對其進行修繕,以確保橋梁在遭受地震或其他自然災害時仍保持完好無損。
智能交通系統(tǒng)(ITS)是在傳統(tǒng)的交通體系的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型交通系統(tǒng),它將信息、通信、控制和計算機技術(shù)以及其他現(xiàn)代通信技術(shù)綜合應用于交通領(lǐng)域,并將“人-車-路-環(huán)境”有機地結(jié)合在一起。在現(xiàn)有的交通設(shè)施中增加一種無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù),將能夠從根本上緩解困擾現(xiàn)代交通的安全、通暢、節(jié)能和環(huán)保等問題,同時還可以提高交通工作效率。因此,將無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù)應用于智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為近幾年來的研究熱點。智能交通系統(tǒng)主要包括交通信息的采集、交通信息的傳輸、交通控制和誘導等幾個方面。無線傳感器網(wǎng)絡可以為智能交通系統(tǒng)的信息采集和傳輸提供一種有效手段,用來監(jiān)測路面與路口各個方向上的車流量、車速等信息。它主要由信息采集輸入、策略控制、輸出執(zhí)行、各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸與通信等子系統(tǒng)組成。信息采集子系統(tǒng)主要通過傳感器來采集車輛和路面信息,然后由策略控制子系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的目標,并運用計算方法計算出最佳方案,同時輸出控制信號給執(zhí)行子系統(tǒng),以引導和控制車輛的通行,從而達到預設(shè)的目標。無線傳感器網(wǎng)絡在智能交通中還可以用于交通信息發(fā)布、電子收費、車速測定、停車管理、綜合信息服務平臺、智能公交與軌道交通、交通誘導系統(tǒng)和綜合信息平臺等技術(shù)領(lǐng)域。
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