為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對(duì)于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測(cè)量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運(yùn)行。每個(gè)應(yīng)用都對(duì)壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。

下面是三個(gè)在農(nóng)業(yè)應(yīng)用中使用壓力傳感器來(lái)測(cè)量液壓和氣壓參數(shù)的示例：

。測(cè)量液體壓力（比如液體肥料噴霧），以確保田地中的化學(xué)物質(zhì)被合理的控制。

。測(cè)量用于提升和移動(dòng)農(nóng)耕犁片和用具的液壓壓力。包括用于犁地和播種設(shè)備。

。監(jiān)測(cè)和控制制動(dòng)及調(diào)平等安全系統(tǒng)的壓力。

設(shè)計(jì)工程師在為農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用選擇合適的液壓和氣動(dòng)壓力傳感器時(shí)，應(yīng)注意四個(gè)主要參數(shù)：工作壓力范圍、過(guò)載和爆裂壓力、環(huán)境防護(hù)等級(jí)、壓力端口和連接器類型等。

此外，壓力傳感器的靈活性和可配置性也是影響設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本的重要因素。靈活和可配置的傳感器能夠滿足不同國(guó)家的具體設(shè)計(jì)要求，并可用于多個(gè)液壓重載農(nóng)業(yè)應(yīng)用中。設(shè)計(jì)師應(yīng)選擇那些為多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)（包括工作壓力、壓力端口和連接器類型）提供大量可選方案的壓力傳感器產(chǎn)品系列。

工作壓力范圍

傳感器壓力范圍由被測(cè)對(duì)象決定。在農(nóng)用車輛應(yīng)用中，壓力傳感器可測(cè)量液體肥料等液體壓力，或測(cè)量用于“移動(dòng)犁片和農(nóng)耕用具”的液壓壓力。

在許多情況下，設(shè)計(jì)師可能希望傳感器能夠處理不同的壓力范圍以滿足多個(gè)應(yīng)用的需求。就上述示例而言，如果傳感器用于測(cè)量諸如噴灑液體肥料時(shí)的液體壓力，那么傳感器應(yīng)該提供50 psi的工作壓力范圍。而對(duì)于測(cè)量農(nóng)用車輛中用于移動(dòng)犁片和農(nóng)耕用具的重載系統(tǒng)液壓壓力來(lái)說(shuō)，壓力范圍應(yīng)該位于5000到7000 psi之間。監(jiān)控液壓制動(dòng)等安全系統(tǒng)壓力時(shí)，則至少需要500 psi到1000 psi的壓力范圍。

選擇一個(gè)可以滿足應(yīng)用所有工作壓力需求的產(chǎn)品系列會(huì)使設(shè)計(jì)師的工作更加簡(jiǎn)單-他們只需為所有的壓力傳感器需求選擇一個(gè)合格的產(chǎn)品系列和一種技術(shù)即可。

過(guò)載和爆裂壓力

設(shè)計(jì)師在選擇壓力傳感器時(shí)還應(yīng)考慮過(guò)載壓力和爆裂壓力要求。過(guò)載壓力是在不影響校準(zhǔn)的前提下傳感器所能承受的最大壓力，而爆裂壓力則是傳感器保證密封件不破損或損壞的條件下所能承受的最大壓力，兩者都是設(shè)計(jì)師的重要考慮因素。這兩種壓力的額定值都是由傳感器的工作壓力決定的，并且在很多數(shù)據(jù)手冊(cè)中都會(huì)提供。例如，霍尼韋爾傳感與控制部的MLH型壓力傳感器（工作壓力50 psi）可分別提供150 psi的過(guò)載壓力和500 psi的爆裂壓力。

在絕大多數(shù)情況下，設(shè)計(jì)師都想盡可能使過(guò)載壓力和爆裂壓力達(dá)到最大。因?yàn)樵谟行┮簤簯?yīng)用中過(guò)載壓力和爆裂壓力可能是最大的難題，在可能經(jīng)受高過(guò)壓的應(yīng)用中更是如此。

但是，設(shè)計(jì)師需要在這些壓力額定值與靈敏度之間進(jìn)行權(quán)衡。隨著傳感器工作壓力的增大，過(guò)載壓力和爆裂壓力都會(huì)增大，而靈敏度則會(huì)隨之減小。因此設(shè)計(jì)師就需要在放棄多大的靈敏度和獲得多大的過(guò)載和爆裂壓力之間取得平衡。這同樣取決于具體應(yīng)用的需求。

防護(hù)等級(jí)

用于農(nóng)業(yè)設(shè)備上的壓力傳感器必須能夠承受非常嚴(yán)酷的環(huán)境。在許多情況下，重型農(nóng)用設(shè)備車輛都容易受到水、濕氣、化學(xué)品和灰塵的影響，從而影響壓力傳感器的性能。它們還必須能夠承受沖擊和振動(dòng)、沖洗、高溫和潮濕環(huán)境。這表示用于這些類型應(yīng)用中的壓力傳感器應(yīng)提供IP65或更高的防護(hù)等級(jí)。

壓力傳感器還應(yīng)提供寬工作溫度范圍，以應(yīng)付駕駛艙內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)附近或底部的熱或冷環(huán)境。MLH型壓力傳感器可提供從-40℃到+125℃的工作溫度范圍。

壓力傳感器在農(nóng)業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用介紹

圖片說(shuō)明：霍尼韋爾傳感與控制部的MLH型壓力傳感器結(jié)合了專用集成電路（ASIC）技術(shù)以及介質(zhì)隔離的金屬隔膜設(shè)計(jì)，在重型車輛應(yīng)用中擁有很強(qiáng)的防護(hù)能力。

壓力端口和連接器選件

考慮壓力范圍和防護(hù)等級(jí)后，設(shè)計(jì)師還需考慮如何將傳感器連接到系統(tǒng)。在歐盟，不同國(guó)家對(duì)于壓力端口和連接器的要求大相徑庭，因此傳感器能夠提供多種選件，從而為設(shè)計(jì)師提供更大的靈活性和可配置性至關(guān)重要。這樣可簡(jiǎn)化和加速設(shè)計(jì)過(guò)程，同時(shí)還有助于實(shí)現(xiàn)更低成本的解決方案。

此外，傳感器所需的外殼防護(hù)等級(jí)通常規(guī)定了連接器類型。比如，如果一個(gè)應(yīng)用需要IP67防護(hù)等級(jí)的傳感器，這表示它可在三英尺深的水下浸沒(méi)30分鐘，因此推薦使用Deutsch連接器或電纜線束連接器。如果應(yīng)用并不需要很高的防護(hù)等級(jí)，那么可以使用DIN連接器。采用IP67防護(hù)等級(jí)的連接器時(shí)，設(shè)計(jì)師通常不必考慮額外的防護(hù)層或保護(hù)殼。

請(qǐng)注意，來(lái)自歐洲的端接和壓力端口類型并不一定適用于美國(guó)。M12連接器就是個(gè)很好的例子，這種互連設(shè)備在歐洲非常流行，但在美國(guó)就另當(dāng)別論。請(qǐng)選擇可提供多種端接和壓力端口選項(xiàng)的壓力傳感器系列產(chǎn)品。

其他所需功能包括放大輸出和電極反接保護(hù)等。采用放大輸出可使設(shè)計(jì)師只需最低限度（甚至不需要）額外的信號(hào)調(diào)理要求。這樣可避免使用外部元件，并且節(jié)省成本和PCB板空間。如果用戶將傳感器插反從而意外將極性反接，那么電極反接保護(hù)功能可以保護(hù)傳感器免于損壞。

設(shè)計(jì)師為農(nóng)業(yè)應(yīng)用中的重型移動(dòng)車輛選擇合適的壓力傳感器時(shí)，需要考慮多種因素，包括工作壓力范圍、過(guò)載和爆裂壓力、環(huán)境因素以及壓力端口和連接器選件等。根據(jù)農(nóng)業(yè)應(yīng)用以及地理位置的不同，壓力傳感器的要求也會(huì)千差萬(wàn)別，因此設(shè)計(jì)師需要選擇一種高度靈活且可配置的壓力傳感器，使其能夠在多種應(yīng)用和全球范圍內(nèi)的不同要求下工作。

若本文收錄的圖片文字侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)郵件聯(lián)系我們，我們將在24小時(shí)內(nèi)予以刪除