油軌壓力傳感器的作用是以足夠的精度、在較短的時間內(nèi)測定油軌中燃油的實時壓力，并將壓力信號轉換為電壓信號同時傳遞給ECU,實現(xiàn)對噴油精度和噴油時機的控制。

一、安裝位置

油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器管路上。

二、 工作原理

油壓作用在壓力傳感器的金屬膜片上面使膜片產(chǎn)生變形，在膜片上面有由4 個金屬應變計組成

的惠斯頓電橋，膜片的變形導致應變計電阻變化，通過外圍電路的的信號處理后，形成與壓力成線性關系的電壓信號。

三、 故障現(xiàn)象及判斷方法

一般故障原因：使用不當，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

維修注意事項：發(fā)動機停止運行后至少需要等待30s方可進行維修操作；發(fā)動機運行時嚴禁任何操作；傳感器的卸下過程需要緩慢進行，使油軌內(nèi)外壓力逐漸平衡。

簡易測量方法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此時壓力信號輸出為0,500 ± 0,048V。

針腳說明

1 #：信號接地

2 #：傳感器信號

3 #：信號電源

以上就是油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問題的故障現(xiàn)象和診斷方法，大家如果在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試一下上述的測量方法。

注：本文系網(wǎng)絡轉載，版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知賽斯維傳感器網(wǎng)，我們將立即刪除內(nèi)容！本文內(nèi)容為原作者觀點，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責。

賽斯維傳感器網(wǎng)（www.renegade-mag.com）